O mercado global de produtos químicos perigosos permaneceu sob significativa pressão de oferta no final de junho de 2026, prevendo-se que os preços continuem a subir ao longo de junho e julho. As restrições ao trânsito no estreito, a manutenção generalizada das fábricas, o aumento dos custos de frete e a forte procura sazonal combinaram-se para restringir a oferta de produtos essenciais, incluindo matérias-primas para fertilizantes, matérias-primas para poliuretano e gases especiais para electrónica.
O Estreito de Ormuz tornou-se um grande estrangulamento para os embarques globais de produtos químicos depois que a PGSA do Irão foi designada como a única autoridade responsável pelas aprovações de trânsito. Mais de 500 navios estão actualmente encalhados no Golfo Pérsico, enquanto o tráfego diário de transporte marítimo caiu para menos de metade dos níveis anteriores ao conflito. À medida que os transportadores de GNL recebem passagem prioritária, os navios que transportam ureia, enxofre e amoníaco líquido enfrentam tempos de espera mais do dobro do normal.
Aproximadamente 600.000 toneladas de ureia e 300.000–400.000 toneladas de enxofre permanecem ancoradas no mar, aguardando liberação. Entretanto, várias fábricas locais de fertilizantes danificadas durante perturbações regionais necessitam de reparações prolongadas, sendo improvável que as operações normais de exportação sejam retomadas antes de Agosto. À medida que a oferta diminui, os preços do enxofre subiram mais de 210% nos últimos seis meses, atingindo aproximadamenteUS$ 805 por tonelada FOB Oriente Médio. Embora a Índia tenha organizado escoltas navais para 34 navios de fertilizantes para garantir o abastecimento agrícola das monções, a escassez global de fornecimento de fertilizantes continua por resolver.
A indústria de poliuretano está enfrentando uma pressão crescente à medida que o fornecimento global de MDI continua a diminuir devido a manutenções programadas e paradas de produção. A Wanhua Chemical suspendeu a operação de uma de suas principais unidades de produção de MDI por um período de manutenção de 20 dias, enquanto a instalação de Sadara MDI na Arábia Saudita permanece offline. A BASF e a Covestro também estão realizando manutenção nos principais equipamentos de produção.
Como resultado, a BASF, a Huntsman e a Covestro implementaram duas rodadas consecutivas de aumentos de preços do MDI, totalizando 3.300–5.260 RMB por tonelada métrica. Mais de 220 distribuidores de produtos químicos suspenderam as cotações públicas e aceitam apenas pedidos firmes negociados. O aumento dos custos das matérias-primas está a colocar uma pressão financeira significativa nas indústrias a jusante, incluindo revestimentos, fabrico de mobiliário e produção automóvel.
A indústria de semicondutores também enfrenta uma grave escassez de gases especiais eletrônicos críticos. Dois fabricantes japoneses anunciaram o encerramento permanente da produção de hexafluoreto de tungstênio (WF6) a partir de julho, fazendo com que os preços subissem 232,7% ano após ano. A escassez ameaça diretamente a capacidade avançada de fabricação de semicondutores de 3 nm a 7 nm.
Ao mesmo tempo, o dióxido de carbono líquido de alta pureza usado na limpeza de wafers aumentou mais de 10% mês após mês. A BASF alertou que o fornecimento restrito de gás eletrônico pode reduzir a produção automotiva e de veículos de nova energia durante o segundo semestre de 2026.
Os analistas de mercado esperam que os preços dos produtos químicos perigosos permaneçam elevados durante o terceiro trimestre. As restrições de trânsito de 60 dias no Estreito de Ormuz permanecem em vigor, enquanto as fábricas petroquímicas em toda a Ásia continuam a manutenção programada. A procura sazonal da agricultura, construção, revestimentos e fabrico de baterias de lítio está a fortalecer-se e muitas empresas estão a aumentar activamente os níveis de inventário para se protegerem contra a actual incerteza geopolítica.
Como resultado, espera-se que os principais produtos, incluindo enxofre, amoníaco líquido, ureia, MDI e gases especiais eletrónicos, continuem em escassez, com preços elevados nos próximos meses. Os fabricantes a jusante provavelmente continuarão a enfrentar uma pressão sustentada nos custos das matérias-primas até que as cadeias de abastecimento globais recuperem gradualmente.
